Una de las conclusiones que realiza Mariátegui, en la parte última de su ensayo sobre el problema de la tierra en el Perú, se adscribe como un partidario del programa ...
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A veces hemos escuchado de manera reiterada sobre el deseo de algunas personas de la siguiente ucronía: que hubiera pasado que el Imperio anglosajón hubiera conquistado el centro y el ...
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A propósito de Arguedas, la Pontificia Universidad Católica del Perú en el año del 2011 publicó un libro sobre la obra de Arguedas con un título más que subjetivo: “¿He ...
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No hay manera de entender el crecimiento arrollador del transporte terrestre automotor ilegal sin vincularlo a las autoridades que actualmente nos vienen gobernando. Este gobierno es más de lo mismo ...
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Sorpresa y desazón ha causado la propuesta punitiva que ha hecho el electo Alcalde Jorge Muñoz, según declaraciones publicadas en EL Comercio el día 11 de noviembre de 2018, en ...
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ES ILEGAL QUIEN TRANSPORTA PASAJEROS SIN AUTORIZACION SECTORIAL
La informalidad es un asunto de pobreza en actividades de escasa regulación.
Cuando vemos en la calle a niños y/o adultos, vendiendo desde golosinas hasta libros (la mayoría de ellos pirateados) nos despierta cierta pasividad y comprensión, no tenemos la más mínima ...
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LOS SESGOS IDEOLÓGICOS EN EL TRANSPORTE TERRESTRE
Entre el libre mercado y el intervencionismo estatal
Nuestros economistas locales como siempre, especialmente los neo liberales, que las leyes del mercado a través de la mano invisible, es el único camino para resolver los problemas en nuestra ...
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Goytzon Bravo y Jonny Coico, quienes son? Hace pocos días eran personas comunes y corrientes, a nadie les interesaba de donde son, que piensan, que cosa hacían para vivir en ...
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ACTAS FANTASMAS DESLEGITIMAN LA INSTITUCIONALIDAD DE SUTRAN
Por las patas de los caballos debido a los burros.
. Desde la creación de SUTRAN mediante Ley No 29380 en el año 2009, nunca hubiéramos imaginado que su institucionalidad hubiera sido puesta en real peligro, sobre todo por dos ...
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EL TREN COSTERO PUEDE TERMINAR COMO LA INTEROCEANICA SUR
NO TIENE RENTABILIDAD ECONÓMICA NI SOCIAL SALVO PARA EL CONSTRUCTOR
Se ha hecho de público conocimiento, aquello que por años se ha venido diciendo como un rumor, el pago de comisiones ilegales a funcionarios públicos y/o políticos de gobiernos anteriores, ...
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LA FISCALIZACIÓN DEL TRANSPORTE Y EL TRANSITO TERRESTRE EN EL PERÚ
Una historia de impunidad permanente a favor de la informalidad
El enfoque perverso que en materia de regulación aplica el Ministerio de Transportes respecto al transporte y el tránsito terrestre se debe, del cual hemos comentado en anteriores artículos, a ...
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EL CÓDIGO DE TRANSITO NO AYUDA A ENMENDAR CONDUCTAS
CONVERTIDA EN HERRAMIENTA RECAUDADORA DE LOS GOBIERNOS LOCALES
Las reglas de tránsito tiene como uno de sus objetivos primordiales, permitir la fluidez en el traslado de vehículos y personas, pero este desplazamiento se debe realizar con total seguridad ...
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EL ENFOQUE REGULADOR PERVERSO DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES
Ante la incapacidad de hacer cumplir las políticas públicas en materia de transporte y tránsito terrestre, pretendemos resolverla con más regulación.
El Estado tienes tres formas de intervenir una actividad económica, una de ellas es través de la función Regulatoria, genera un marco normativo, es decir, un sin número de disposiciones ...
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LA EMPRESA INTERPROVINCIAL DE PASAJEROS CUMPLIRA LA CUOTA DE LA LEY 29973.
Asegurando el empleo de personas con alguna discapacidad.
Es indudable que el Estado y la Sociedad en su conjunto se encuentran en la obligación moral, social y jurídica de participar y colaborar en cualquier mecanismo que resulte necesario ...
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MUERTES EN CARRETERAS ENTRE LA INFORMALIDAD Y CARENCIA DE VIAS MODERNAS
Mas que velocidad es la maniobra de adelantamiento
El informe del Diario La Republica, del día de hoy 16.02.15, sobre el número de fallecidos y heridos en carreteras, viene a ratificar dos cosas que muchas veces los medios ...
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DISPENSA AL SUFRAGIO PARA CHOFERES DEL TRANSPORTE CARRETERO Una gestión pendiente. Los conductores de la clase A-III dedicados al transporte carretero (pasajeros interprovinciales y de carga) debido a las actividades ...
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